新加坡航运公司Jaldhi Overseas近来宣告，将在我国船厂的气体运送船订单量翻倍，从本来的2艘增至4艘，标明公司日益注重气体运送职业的扩展。Jaldhi Overseas的总裁兼首席执行官Suresh Kumar表明，此次添加订单主要是看好印度对气体燃料一向增加的需求。

  新订货的船舶包含超大型氨运送船（VLAC）和中型气体运送船（MGC），这两种新船型将更有效地应对未来的商场需求。依据陈述，Jaldhi Overseas估计这将推进其在化学品和成品油运送商场的增加。

  VLAC被视为2024年造船商场的抢手船型。到2024年9月底，全球已经有38艘VLAC的新船订单，而德路里估计到2029年，全球清洁氨交易将到达800万至1000万吨/年，这给予了VLAC类型相当大的开展的潜在才能。Suresh Kumar表明，虽然VLAC的价格比较来说较高，但其灵敏的运送才能使其成为燃料运送的抱负挑选。

  与此同时，Jaldhi Overseas还计划在2027年末交给4艘双燃料MGC新造船，进一步稳固在液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）运送范畴的位置。印度作为第二大LPG进口国，其城市化进程估计将持续推进对LPG的需求增加。

  而在船厂挑选上，Jaldhi Overseas自2022年起逐渐转向我国船厂，明显看中了我国船厂在造船质量和才能上的优势。现在，该公司在我国造船厂的订单中占有了14艘之多，逐渐加强了与我国造船业的合作关系。

  江南造船厂的新一代VLAC规划，凭仗其杰出的功能和环保规范，成为该公司制作新船的首选，助力Jaldhi在气体运送商场的进一步扩张。回来搜狐，检查更加多